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滤油机常用润滑油！
滤油机常用润滑油！
01
L-AN全损耗系统用油
L-AN全损耗系统用油(GB 443-1989)系精制矿物润滑油，代替机械油(GB 443-1984)使用，适用于一般全损耗润滑系统。
02
主轴油
以精制的矿物油分馏为基础油，添加抗氧化、防锈和抗磨等添加剂调制而成，主要适用于精密机床主轴轴承的润滑及其他压力润滑、飞溅润滑、油雾润滑的滑动轴承或滚动轴承的润滑。
03
L-HL液压油
是一种具有良好抗氧化和防锈性能的矿物型液压袖，主要适用于机床和其他设备的低压齿轮泵、抗氧防锈的轴承和齿轮等；也用于镀银钢、铜摩擦副和青铜一钢摩擦副的柱塞泵或有精密伺服阀和过滤器的其他类型液压泵。
04
L-HG液压导轨油
是一种具有良好抗氧化、防锈、抗磨和黏滑性能的矿物型液压油，主要适用于各种机床导轨的润滑系统和机床液压系统。
05
L-HM抗磨液压油
具有良好的抗磨、抗氧化、防锈、抗泡沫等性能，适用于中、高压液压系统。
06
32SK-I数控液压油
以黏度指数较高的精制矿物油为基础油，具有抗磨、抗泡沫、防腐、增黏等性能，适用于数控机床液压系统。
07
导轨油
以精制矿物油为基础油，加有抗氧化、油性、防锈、黏附等添加剂制成，适用于各种精密机床导轨或冲击振动摩擦点的润滑，能降低机床导轨的“爬行”现象。
08
工业齿轮油
以精制的润滑油组分作基础油，加入抗磨、抗氧化、防锈、抗泡沫等添加剂调制而成，适用于工业设备齿轮的润滑。
09
汽轮机油
循环机油又称透平油或汽轮机油，主要供火力发电之高速透平机或 蒸汽轮机轴承、齿轮和调速器润滑之用。此种油的特性为经久耐用，温度虽高，也很安定，故应用极为广泛，可以替代许多常见的油种类。
10
压缩机油
压缩机油主要用于空气及其他气体压缩机，它的主要特点为安定性能良好，在压缩机汽缸中不容易发生结炭作用。由于循环机油也符合安定性好、不易结炭的特性，所以为简化油种类，需要压缩机油者都可采用循环机油。
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变压器油
变压器油又称为绝缘油，黏度较低，呈浅黄色，主要供油浸式变压器绝缘和散热之用，也适用于油开关的绝缘和减少跳火以及其他极低黏度润滑之用。变压器油是一种极其干燥的油料，其中绝无丝毫水分，所以必须盖妥封盖密封储存于室内。
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汽缸油
汽缸油又称为蒸汽汽缸油，为黏度极高的棕黄色的油料，耐高温。汽缸油中含有牛油等动物性油脂者更能在高温下减少水分对蒸汽机汽缸的冲刷作用，提高润滑及抗磨损效能。
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冷冻机油
冷冻机油又称为冰车油，是一种凝固点或流动点很低的润滑油，且能经久耐用，主要供各种往复式冷冻机润滑之用。冷冻机油如果用于电气冰箱、冷气机等，更应不含丝毫水分，以免在冷冻系统中结冰而阻塞通路。如果冷冻机为离心式而且轴承润滑油不致混有冷媒者，通常可用循环机油润滑而无须采用冷冻机油。
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通用机油
通用机油是供一般润滑及冲洗引擎用的机油，称为通用机油。通用机油也按SAE黏度的不同分为SAE10、20、30、40、50等数种。
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机械油
机械油，俗称红车或马新油，是一种廉价的润滑油，供一般机械润滑用。机械油加于机件上润滑之后，不能再回收或循环使用。
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齿索油
齿索油是一种极其黏稠的黑色润滑油，主要用于暴露齿轮和钢索的润滑。齿索油按照黏度的不同分为0、1、2、3、5五种，号数越大，黏度越高，越适用于高温润滑的情况。齿索油中低黏度者在常温下可以流动，高黏度者必须加热后才能流动。
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黑油
黑油又称台车车轴油，呈黑色，黏度多在SAE 50左右，主要供间 隙较粗的平轴承（如台车车轴等）润滑之用。
18
溶水油
溶水油又称调水油、矿油性太古油或乳化油，油中含有乳化剂，所以溶水油加于水中后即乳化成牛乳状，供液压系统、切削、金属加工等润滑之用。调配溶水油乳液时必须把油倒入水中，同时剧烈搅拌。不加水的溶水油，具有良好的防锈特性，可供钢铁或非铁金属防锈蚀用。
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切削油
切削油主要供金属削切等加工时保护车刀，增强加工用品的光滑性用。一般的切削加工，可用锭子油或通用机油润滑及冷却；不易切削的金属，韧性金属等，必须采用含有氯、硫等极压添加剂的特制切削油润滑。
20
淬火油
淬火油主要供金属加工品淬火或热处理用。
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导热油
导热油主要供加热器或加热炉间接加热及保持恒温用。
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纺毛油及梳毛油
纺毛油及梳毛油为毛纺工厂于梳毛时喷于羊毛上，供润滑及处理羊毛之用。
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无斑油
无斑油是指容易洗除的润滑油，主要供针织机润滑用，此油污染织物后，容易用水洗去。可以用溶水油替代本油使用。
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橡胶软化油
橡胶软化油主供橡胶品工厂于生产橡胶制品时调配于橡胶中使用的油料。
